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本市新型电子眼上岗能同时识别5种车辆违法

发布时间:2020-01-15 00:46:45 阅读: 来源:千斤顶厂家

不少老司机都知道,遍布大街的电子摄像头功能单一,拍闯红灯的就管不了超速,拍违法并线的就管不了号牌遮挡。这是因为老款的“电子警察”只长“眼睛”,却没有“头脑”

对司机来说有个“坏消息”,北京的“电子警察”正在升级换代,新型“电子警察”不仅有敏锐的“视力”,还有分析判断的“头脑”。由中关村高新技术企业北京文安科技公司研发出的一体化多功能“电子警察”,一个摄像头能兼顾3条车道,可同时识别违法变道、车辆轧线、逆行等5种以上违法行为。目前新型的“电子警察”已经在丰葆路、刘家窑桥南、东直门外大街等多个路段“上岗”了。

北京文安的产品测试部里,技术人员吴欣乐正在电脑前测试“电子警察”。屏幕上正播放北京某路口实拍的路况录像,画面上有3条车道,红绿灯交叉闪烁,车流熙熙攘攘。吴欣乐用一个茶杯大小的摄像头对着屏幕“拍摄”。“这模拟的是"电子警察"在路口的工作实景。”北京文安董事长陶海说。

与摄像头连接的是一台电脑,电脑显示屏上是实时拍摄的道路路况,不过,车道之间出现了一条黄线,每辆经过的机动车上方,都有一个红框追随,直到机动车消失在屏幕之外。这台电脑实际就是“电子警察”的后台。“这些黄线、红框,其实是在对车辆定位,一旦出现违法行驶,就会被"锁住"。”陶海说。

吴欣乐面前播放的录像中,正好有一辆蓝色的小汽车在红灯时加速经过路口,就见他桌上的电脑屏幕上,这辆车的车牌号、违法时间、现场照片已经自动地一一记录存档。

实用中摄像头用3G网络与后台连接,“后台可以遥控摄像头。摄像头里除了有一枚摄像芯片,还有一枚中央处理芯片,可以对拍摄内容进行处理,自动进行车流统计和识别各种违法行为。”陶海说,这个叫“双芯智能一体机电子警察系统”,摄像头有500万像素,能识别在路口违法变道、车辆轧线、逆行、异常停车和占用应急车道等5种以上违法行为。这种“一专多能”的“电子警察”,是文安科技首创的产品。

陶海说,安装老款的交通违法摄像头,通常需挖坑、架杆、走线。抓拍闯红灯,需要安装一个红绿灯检测机,然后在路口前方埋下一个称为“触发线”的线圈,一旦有车辆轧到触发线圈,摄像头就进行拍摄。同时,交通路口通常还要安装设备箱,用来控制“电子警察”设备。拍下的照片需要人工判断、确认,把车牌号记下来。

“简单来说,传统的摄像头只能拍和看,相当于眼睛。而我们的科研成果,相当于给摄像机安装一个"头脑",让摄像头能够自己看懂图像,自动识别出视频图像当中"有问题"的人、车或其他目标物体。”陶海说,有了“头脑”,摄像头就具备了车牌识别、人员和车辆数量统计、轨迹跟踪、异常行为的监测报警等功能。

这个“头脑”的核心,是计算机识别技术。

为了让计算机识别技术走出实验室,陶海放弃了美国大学终身教授的职位,回北京创办北京文安。员工最初只有10余人,但成果却一项接一项:

2005年公司成立,研发出国内识别率最高的车牌自动识别系统。

2006年,业内第一家推出完全依靠视频触发的标清闯红灯电子警察系统,在北京大规模使用。

2008年,国内第一家推出基于人体建模的视频客流统计系统,通过摄像头进行人数统计,被应用于北京市属11个公园、西单商业街、东直门交通枢纽和地铁9号线等公共场所。

2010年,全球第一家推出太阳能供电、3G无线传输的固定式200万像素高清智能一体机“电子警察”,抓拍占用应急车道等多种违法行为;同年,全球第一家推出安装在公交车上的移动式“电子警察”,目前已在平安大街、长安街、京通快速路等路段的公交车上大规模使用。

北京文安的科技成果在北京应用成功后,又迅速推广向全国。“电子警察”已在天津、上海、山东、辽宁等全国1/3的省市交管部门“上岗”;客流统计系统在上海虹桥枢纽、上海世博会、深圳地铁等地方应用。

2008年以来,北京文安业绩快速增长,最近3年营业收入年均增长137%。

新近发布的《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》提出,到2015年,本市将新建3000套固定式“电子警察”、1000套移动式“电子警察”。陶海说,随着智能交通的发展,“电子警察”未来的市场潜力更大。

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