电力进岛第二通道线路将入地缆化厦门邮轮母港改造[新闻]
发布时间:2020-11-23 03:02:09
阅读:次
来源:千斤顶厂家
厦门市发改委昨日发布消息,透露了厦门邮轮母港相关建设计划。据悉,在未来几年内,除了东渡1#-4#泊位要进行改造外,电力进岛第二通道架空线路也将结合第二西通道建设进行入地缆化,两项建设投资近10亿元。
东渡1#-4#泊位要进行改造
在东渡港区建设邮轮母港,关系到港区的转型升级,即从原有的货运港区向邮轮母港转变。发改委透露,计划将现有东渡1#内贸集装箱泊位、2#粮食和其他件杂货泊位、3-4#散杂货泊位合并整体改造成为1个15万吨级、2个10万吨级邮轮泊位和1个2万吨级滚装泊位,浚深相关水域,改造后,加上现0#码头,厦门邮轮母港将具备22万吨级邮轮单艘或4艘中型邮轮同时靠泊能力,工程总投资约5亿元。
据悉,6月22日,世界最先进邮轮皇家加勒比“海洋量子号”邮轮,曾停靠在厦门国际邮轮码头,该轮总吨达到16.78万吨,全球排名第四。比其更大的22万吨邮轮,即“海洋魅力号”、“海洋绿洲号”等,对码头泊位的要求更高。
电力进岛第二通道架空线路将改造
在进行泊位改造的同时,电力进岛第二通道架空线路,也将配合改造,入地缆化,并结合第二西通道进行建设。具体的改造,将计划结合第二西通道建设,将现有海沧钟山-东渡220kVI、II回架空线路沿马青路、吴冠互通、厦门第二西通道服务隧道、长岸路、东兴路一路入地缆化至东渡变电站,缆化线路全长12.8公里,工程总投资约5亿元。电力进岛第二通道架空线路改造,便于未来更大吨位邮轮进出、靠泊,也将解决线路与邮轮城建设的冲突。据悉,线路改造后,将释放一定的土地空间,提升沿线土地价值,达到社会效益、 经济效益、 自然生态效益三者的有机统一。
相关阅读
- 基于绿色用电的商场照明节能措施设计资阳换向阀广告礼品硬盘盒钣金模具Frc
- 2005PS版行业年会后的思索敦煌晾晒架铜版纸绝缘胶儿童家具Frc
- 九江巨石玻纤力争国庆前点火试产金属垫片强电点钞机辅导书零部件Frc
- 国内有机DOP出厂价格111115电池配件娃娃裙真空设备制罐机美标蝶阀Frc
- Intel柏安娜未来数据中心业务增长三大雪纺上衣电压力锅蜗杆皮夹克油炸锅Frc
- 食品药品彩色仿金色泡罩包装印刷工艺短袖裙装绥化洗衣设备吹干机军刀Frc
- 英维思协助推进洁净煤发电定位针电镀阳极滤筒滤板感统器械照明箱Frc
- 9月1日余姚塑料城PA6产品市场价格行情烤鸭炉石材拱门水晶玻璃商品房防护帽Frc
- 三星GalaxyBuds耳机怎么样上手三出片制版上虞电信器材刨花板钎焊材料Frc
- 吉林省汽车用高分子材料讨论会在长春应化所盘锦灌封机锯子手表IC洗碗机Frc