千斤顶厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
千斤顶厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

南京地铁票价春节前敲定起步价2元左右万芳

发布时间:2020-02-14 11:33:36 阅读: 来源:千斤顶厂家

南京地铁票价春节前敲定,起步价2元左右

随着地铁一号线通车的脚步越走越近,将来乘一次地铁要花多少钱成了市民们关注的话题。昨天,记者从权威部门获悉,南京地铁票价前期调研已经完成,举行听证的相关报告目前已经提交市政府。基本可以确定的是,听证会将在春节前召开,定价模式倾向采用进级制票价模式,起步价初定2元。

倾向采用进级制票价模式

作为城市公共交通,地铁票价的定价权限在省物价局,但是省物价局已先期授权市物价局具体操作。市物价局今年9月组织地铁建设部门官员和部分人大代表、听证代表,专程奔赴广州、深圳,对当地的地铁票价作了广泛调研。知情人士透露,比对地铁运营公司列出的“待选”方案,目前初步拟定的方案倾向采用进级制票价模式,起步价在2元左右。

所谓进级制票价,就是确定一个起步价,每增加一定路程,相应增加票价金额。物价部门的有关人员解释,广州、深圳等国内多数城市的地铁采用的都是这种票价方式。北京地铁则采用了一票制,上车后全程只有一个票价。

最初几年,票价定价将不以赢利为目的

据南京地铁建设指挥部地铁一号线客流调查显示:地铁一号线开通的第一年,日均客流量约为23.3万人次。平均乘坐距离为5.42公里;票价承受能力调查显示:“无论是南是北,2元钱能到新街口,是市民满意的票价。”

有关负责人说,就运营成本而言,地铁一号线的运营成本远远超过南京市的3家公交企业。目前南京3家公交企业的运营成本为每年5亿元左右。而据初步预算,不算折旧费用,地铁一号线的成本费用也有6亿元左右。但因地铁本身承载着城市基础设施配套的公益性功能,所以最初几年不以赢利为目的,将是定价的“主旋律”。

公交IC卡升级后就可乘地铁

目前正在安装调试的地铁收费系统具有两种收费方式。一种像现在的公交IC卡一样,通过非接触智能卡自动收费;另一种则是零星使用的代币单程票。这种代币“智能筹码”,可大大减少通过检票设备可能造成的故障,保证设备正常运行。

为了与“数字南京”建设同步,地铁系统都预留了相关技术接口。有关人士介绍说,地铁全面运营后,南京的公交系统将实现“一卡通”。届时,这张卡将集公交IC卡、地铁卡、出租车卡、轮渡卡功能于一身。不过,市民要用目前手头上的公交IC卡搭乘地铁,还需“升级”成新版的“一卡通”卡。

新闻链接:国内城市地铁(轻轨)票价

上海地铁一号线全长21公里,16个车站。票价按里程计算,起价2元,乘距6公里,3元乘距16公里,16公里以上部分按1元6公里进级。票价最低2元,最高6元。上海地铁的每公里票价以高于公交30%计价。

广州地铁一号线全长18.47公里,共16个车站,全程6元。2元起价,每过3个站加价1元,票价有2-6元五种。以最长距离计算,平均每公里0.3249元。广州地铁票价4倍于公共交通。

北京实行单一票制,一张3元的票,可乘坐一线24公里和环线16公里。北京城铁即13号线暂行单一票制,票价仍为3元,也就是说,从东直门到西直门或反向乘坐的全程票价都为3元。地铁城铁联票为5元。北京地铁定价3倍于公共交通。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

旗袍美女图片

裸体美女图

情感语录

美女写真

相关阅读