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比亚迪反思终结分网 元旦后实行四网合并
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比亚迪反思终结分网 元旦后实行四网合并 11-12-26 16:56 来源:搜狐汽车 作者:斐然 梁蒙 打印 手机看新闻
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在分网销售数年后,历经经销商退网、高管离职等事件而陷入低潮的比亚迪(1211.HK),即将宣布销售渠道四个分网进行合并。这意味着,比亚迪所有的经销商,都将能销售比亚迪所有车型。
收到消息后,搜狐汽车当即联系比亚迪汽车销售公司总经理助理李云飞证实.在等候许久后,李云飞回复短信否认此事,但又称: 渠道会根据不同市场的情况做调整 。
事实上,今年8月份,比亚迪营销系统就进行了变革,之前的营销1、2、3、4部取消,所有网络的经销商都向一个部门汇报。现在如果进行并网,只是顺水推舟而已。
反思,调整,再反思,再调整 ,在发出这句痛定思痛的感触之后,比亚迪终于开始了行动,相信并网只是其第一步。然后,并网并非是完美的救赎,比亚迪仍将面临产品力和渠道方面的双重难题。
元旦后就会宣布并网
近日,消息人士告知搜狐汽车区域中心称, 比亚迪营销方面将出现重大变化,对目前分成四个销售网络的渠道进行合并。但目前,公司还没有宣布这个消息,想等到元旦后再宣布。
搜狐汽车当即采访一位比亚迪经销商,其称, 并网是很好的,我们可以销售所有车型,而消费者也可以在任何一家比亚迪经销店选购任意一款车型。而且,以前消费者只能到他的车型所属的网络进行维修保养。现在,消费者到任意一个经销店,都能进行维修保养。
而就在此前不久,比亚迪S6的上市给予了忠诚的比亚迪经销商们一个告慰 预定情况十分火热,他们的守候,似乎迎来了光明的前兆。
比亚迪分网的前世今生
通过F3迅速获得的优秀成绩,使比亚迪对自己的产品力理解能力充满自信;同时,对中国车市的乐观预估,使比亚迪最终确认一点 对其销量大幅跃增的唯一制约因素,只是渠道。由此,比亚迪大举扩张渠道,分担销量目标。
为了迅速铺开渠道,比亚迪对入网的商家标准要求之低让人咂舌,近乎是 只要手中有土地,又能交付200万的启动资金,就可入围。而新加入的经销商到底实力如何,单位面积区域内经销商密度是否过大等问题,对比亚迪而言,似乎都不是问题。
另一方面,通过压库压力促进销售的策略依然继续执行。对此,比亚迪董事长王传福在2010年5月的比亚迪股东大会上,如此阐述道: 让经销商太高兴也不好,还是让他们有压力睡不着觉比较好,这样才有动力卖,当然把他们逼疯了也不行,要有张有弛。
但经销商为了销量,往往会对车型挑肥拣瘦。
在F3后比亚迪似乎失去了产品打造的灵感, 比亚迪有些产品的开发,研究并没有吃透,产销不对路。这使得比亚迪的产品系列产品力不均匀,有的销售得好,有的销售得不好。 搜狐汽车评论员钟师评论道, (像F3的成功,只是)偶尔撞大运,产品怎么打造,是由着领导的想法来。
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标签:分网 比亚迪汽车 车型
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