三度复兴红旗挺进私人市场种植

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三度复兴红旗挺进私人市场

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三度复兴红旗挺进私人市场 13-06-20 07:50 来源：时代周报作者：施璐玮打印手机看新闻

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任何一款产品想要成功，都必须在私车消费领域占有一席之地。一汽轿车销售有限公司总经理张晓军表示。

5月底，红旗汽车驶进北京顶级奢华商圈金宝街，与劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、兰博基尼等一连串超豪华品牌汽车比邻而居。历经两度浮沉，一汽红旗以此大手笔宣告自己在高端车战场上的第三度回归。

实际上，在5月30日上市并宣布正式在私人汽车消费领域出售之前，红旗H7便已经凭借政府公务车采购打响了第一炮。

三度复兴，前两次均以失败告终，如今红旗再借H7卷土重来，声势浩大。乘着政府公务车采购偏向自主品牌的东风，红旗能否力挽狂澜，一举打进私人消费豪华车市场，实现他们的中国梦？

9城13座红馆

位于北京金宝街的全国首家红旗城市展馆北京龙泽红旗汽车销售有限公司，虽然被称作红馆，却以庄重的黑色为主色调，庄严而不失贵气。

据业内人士称，店面租金一个月在20万元以上，而在不久前该店面的前任租客还在这里售卖着价值数百万的Zonda Cinque、Enzo、XJ220、Reventon等超豪车，红旗想借显赫邻居的身份来凸显自己的高端定位的心情可见一斑。

红旗按照高档轿车品牌的标准建设经销商网络，目前已经在北京、上海、广州等9座核心城市建设了红旗城市展馆红馆。据一汽提供的资料称，H7上市后，还将有12家红馆陆续建成。

在一汽集团的设想中，H7定位于高档行政商务座驾，直接对标国际高档轿车品牌，全力进军高端轿车市场。在渠道建设方面，红旗对经销商的招募要求极为严格，且坚持不与一汽旗下其他自主品牌奔腾、欧朗同平台销售，现在红旗和一汽的关系，就像奥迪与大众。张晓军表示。

此前一汽集团表示，在2013年至2015年，一汽在红旗品牌上的研发投入将超过105亿元，除了产品研发外，很大部分的投资也将落在红旗品牌的渠道建设上。有媒体报道称，红旗城市展厅的投资，经销商负担20%，另外80%将由一汽轿车销售公司承担。

如此高调且大张旗鼓，在汽车分析师钟师看来，一汽终于在复兴红旗的道路上找对了方向，首先要把产品做好，其次营销要发力。

不过，汽车分析师张志勇却对一汽此举表示担心。他向时代周报记者表示，现在红旗的前期市场投入和未来的市场似乎有些许脱节。如果说只走公务车采购市场，红旗不需要这样的展厅。而如果面向私人消费市场，这么奢华的场馆又和它的产品不搭调，未来的市场回报很难说。

私人市场定成败

2012年7月15日，H7轿车在一汽长春基地下线，先切入公务车市场。张晓军在接受媒体采访时表示，红旗已经向全国多个省、市、自治区交车达千辆。5月30日起面向私人消费市场开放以来，全国各地的红旗经销店亦接到不少垂询，时代周报记者从广州红旗经销店处了解到，一些在上市前就提前订车的消费者已经在6月7日提到车。

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标签：私人消费红旗品牌

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