北京地铁线路不同车厢温度不一乘客提建议定统一标准万芳
发布时间:2020-02-14 12:21:29
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来源:千斤顶厂家
北京:地铁线路不同车厢温度不一 乘客提建议定统一标准
市民张先生反映:冬天时,地铁车厢内的温度普遍偏高。比如说2号线,列车驾驶室和乘客车厢里的温度应该是一样高的,但司机穿秋装就可以。司机觉得温度合适,而车厢里的乘客会觉得热。乘客进地铁时都穿着冬装,通常车厢人多,不方便脱外套,一出汗弄得车厢里味道也不好闻。而5号线等几条地铁线路要在地面上行驶一段,车厢温度比2号线、1号线要低,司机都需要穿棉服,而在车厢里有时会感觉冷,有时又感觉热。希望相关部门能制定一个合适的车厢温度标准,这样既照顾了乘客,也能节约电力。
回复北京市地铁公司相关工作人员解释,北京地铁列车空调都是单冷的(即只能制冷),在夏季高温季节,地铁列车空调提供制冷功能,在其他季节地铁列车空调为列车客室提供通风换气的功能。由于1号线、2号线、10号线是地下线,保温较好,车辆没有安装电热器;13号线、八通线、5号线都有较长的地面线,所以乘客车厢内都装有电热器,在气温较低时开启,因此各条线情况有所不同。
针对乘客反映的地铁车厢温度不一的问题,北京地铁公司已要求相关单位加强对运营线空调及通风设备的检查力度,确保空调温度检测值准确和通风设备的正常运行,为乘客提供舒适的乘车环境。
查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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